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ハイエースバンとS8を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとS8の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  S8
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 160万円1509万円
S8の相場表を見る
3746 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロング 

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TRDフルエアロ 本州仕入

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ESSEXコンプリートカー ローダウン

    本体価格
    573.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ TSS・5型・コーナーセンサー・スマートキー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドランプ.ETC.フルセグTV

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 社外10型ナビ 後席モニタ 全方位 TRDエアロ

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD TSS Bカメラ 両側スライドドア (3/6人)

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    326万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ フローリング/ベッドキット/17AW

    本体価格
    328.8万円

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  • アウディ S8 5.2 4WD V10 サンルーフ レザーシート ナビ TV

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  • アウディ S8 プラス 4WD マットカラー B&O セラミックB OP501

    本体価格
    649.9万円

  • アウディ S8 プラス 4WD カーボンセラミックブレーキ/

    本体価格
    438.8万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ブラックスタイリングP OPホイール

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  • アウディ S8 4.0 4WD B&O ブラックスタイル サンルーフ 21AW

    本体価格
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  • アウディ S8 4.0 4WD 可変付きパワクラマフラー OP21AW SR

    本体価格
    190万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期モデル マトリックス フルレザー

    本体価格
    299万円

関東
1230
354.3万円
関西
553
355.8万円
東海
645
347.3万円
北海道
314
349.4万円
九州
413
300.9万円
東北
249
350.2万円
北陸・甲信越
188
327万円
中国
109
347.2万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
14
550.3万円
関西
6
787.2万円
東海
12
538.6万円
北海道
5
704.8万円
九州
1
838万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1509万円
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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ハイエースバンとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  S8
170.6万円548.4万円 新車時価格 2010万円2093万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1998~2982 排気量(cc) 3996
109~160 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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