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ハイエースバンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A7スポーツバック
VS
485円1169.8万円
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中古車相場 110万円858万円
A7スポーツバックの相場表を見る
3743 中古車掲載台数 183
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー ファビュラスブルー塗装 リアヒーター

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングスーパーGL 新入庫希少の4WD走行15万 ロングスーパーGL 4WD

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 6型 4WD クリアランスソナー TSS

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側自動ドア フローリングフロア施工済

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビTV/衝突軽減/Bカメラ/車検整備付

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 両スラ/5MT/ドアバイザー/定期点検記録簿

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 車検7年1月FLEXリノカ仕様ナビTV

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 【厳選中古車】

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ロングスーパーGL 新色アースカラー限定1台 ロングスーパーGL 新色アースカラー限定1台

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    209万円

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    828万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無ワンオーナー

    本体価格
    828万円

関東
1230
333.5万円
関西
536
339万円
東海
719
334万円
北海道
281
308.8万円
九州
418
290.8万円
東北
238
316万円
北陸・甲信越
168
313.2万円
中国
100
320.6万円
四国
53
373.9万円
地域別台数
関東
76
427.5万円
関西
22
469.9万円
東海
30
392.3万円
北海道
13
334.5万円
九州
15
418.6万円
東北
8
365.5万円
北陸・甲信越
10
408.8万円
中国
6
528.6万円
四国
3
588.7万円

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ハイエースバンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A7スポーツバック
170.6万円548.4万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1998~2982 排気量(cc) 1968~2994
109~160 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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