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ハイエースバンとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A1スポーツバック
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
5275 中古車掲載台数 224
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1型 17AW 両側スライドドア AC100V電源 キーレス

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライドドア ハーフレザーシート オートマチックハイビーム クリアランスソナー フォグライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ディーゼル 車線逸脱警報 助手席エアバック

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 登録済み未使用車/20周年記念フロントスカッフプレート/パノラミックビューモニター/トヨタセーフティセンス/デュアルパワースライドドア/カメラ洗浄/ハーフレザーシート

    本体価格
    458.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 メモリーナビ JBLスピーカー USBポート Bluetooth フルセグTV デジタルインナーミラー コンビハンドル クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 15インチアルミ/TRDフルエアロ/アルパインBIG-X/後席モニター/ベッドキット/カーゴマット/TRDショックアブソーバー/ヴァレンティテールランプ/TRDマッドフラップ/スピーカー増設/キャンピングカー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 禁煙 全周囲カメラ TRDフロントスポイラー TRDアルミ ETC AC100V 両側電動スライドドア ドラレコ前後 LEDヘッドライト リアヒーター/クーラー フロントフォグ プッシュスタート クリアランスソナー

    本体価格
    360.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 両スラ/ETC/5MT/ディーゼル/ラジオ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Renoca角目

    本体価格
    549.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト バーチャルCP フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    205万円

関東
1621
357.4万円
関西
765
372万円
東海
1012
351.1万円
北海道
421
341.6万円
九州
590
323.5万円
東北
321
358.7万円
北陸・甲信越
285
342.9万円
中国
178
372.2万円
四国
82
385.6万円
地域別台数
関東
61
199.6万円
関西
37
197.3万円
東海
52
227万円
北海道
3
85万円
九州
26
170.3万円
東北
9
161.3万円
北陸・甲信越
19
191.8万円
中国
13
203.9万円
四国
4
172.3万円

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ハイエースバンとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  A1スポーツバック
170.6万円558.2万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 999~1497
109~160 最高出力(馬力) 95~150
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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