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ハイエースバンとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   アウディ  e-tron
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 318万円980万円
e-tronの相場表を見る
5312 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 片側スライドドア LEDヘッドライト オートマチックハイビーム AC100V電源 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    394.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ターボ ローダウン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 禁煙車 純正SDナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー LEDオートライト フォグ 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング スマートキー プッシュスタート ETC ステアスイッチ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 社外ナビゲーション フルセグテレビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ハーフレザーシート 助手席エアバック トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    246.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD LEDヘッド&フォグ 9人乗り

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング BIRTH キャンピング テーブル ソファ BED

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 1オーナー本州仕入両側パワスラ寒冷仕様

    本体価格
    543.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ カスタムカー・2019年式・23500km・モデリスタエアロ・LED・バッドパネル・ワークホイール・新品・7インチナビゲーション・フルセグTV・ETC・バックカメラ・ベッドキット・車中泊・コーティング

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIG-X

    本体価格
    599.8万円

ピックアップ中古車
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    387万円

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    本体価格
    599万円

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    638万円

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    本体価格
    397.7万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ナビ TV 認定中古車

    本体価格
    980万円

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    本体価格
    361万円

関東
1623
359万円
関西
775
370万円
東海
998
347.6万円
北海道
434
348.3万円
九州
589
324.6万円
東北
322
352.8万円
北陸・甲信越
307
342.7万円
中国
178
386.3万円
四国
86
379.4万円
地域別台数
関東
4
466.3万円
関西
5
443.7万円
東海
5
399.6万円
北海道
0
---
九州
2
423万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
458万円
四国
1
418万円

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ハイエースバンとe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  e-tron
170.6万円558.2万円 新車時価格 933万円1256万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 313~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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