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ハイエースバンと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   BMW  1シリーズ
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 14.8万円569.8万円
1シリーズの相場表を見る
3746 中古車掲載台数 983
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング カスタム

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ FLEXオリジナルVer4ベットキット内装

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング フジカーズジャパン FOCS ヴェルティス 寒冷地仕様4WD

    本体価格
    732万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV デジタルインナーM コーナーソナー

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 両側電動ドア/リアドア電動/ナビ/Bカメラ/

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD TRAVOIS ビッグX キャンピング 8ナンバ-

    本体価格
    849.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 車椅子1台積・10人乗車定員

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット車中泊新品16inアルミ全国保付

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ Bカメ  LEDライト スマートキー

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング フジカーズジャパン FOCS エスパシオ+UP ポップアップ

    本体価格
    540.4万円

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  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコント

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  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ サンルーフ 純正AW 本革パワーシート

    本体価格
    76.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ バックカメラ・ETC・Bluetooth接続

    本体価格
    137万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    150.2万円

関東
1222
332.7万円
関西
542
340.7万円
東海
720
334万円
北海道
283
309.3万円
九州
418
294.1万円
東北
240
316.7万円
北陸・甲信越
167
312.9万円
中国
101
320.4万円
四国
53
369.1万円
地域別台数
関東
349
231.5万円
関西
228
229.9万円
東海
157
234.9万円
北海道
13
138.1万円
九州
89
210万円
東北
36
193.1万円
北陸・甲信越
46
235.9万円
中国
46
246.8万円
四国
19
163.3万円

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ハイエースバンと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   BMW  1シリーズ
170.6万円548.4万円 新車時価格 334万円698万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1800×1465  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~1998
109~160 最高出力(馬力) 109~306
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

前輪駆動となった3代目

BMWの最もコンパクトなモデルでありながら、優れた走行性能と機能性を備え、高い評価を得てきたコンパクトモデルの3代目。最大の変更点は、従来の後輪駆動から前輪駆動へと変更されたこと。広い室内空間を確保するとともに、日本初導入となる、「タイアスリップコントロールシステム(ARB)」を採用するなど、高い走行性能も実現された。運転支援機能も充実されており、「レーンチェンジウォーニング」、「後部衝突警告機能」、「クロストラフィックウォーニング」などが追加されたドライビングアシストが標準装備された。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L直4ターボの2種類が用意される。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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