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ハイエースバンとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとコンコースの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  コンコース
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
5273 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 買取直販 足回り強化パーツ キャンプ 車中泊 4WD 雪

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 未登録新車/4WD/アルパインBIGXナビ/GR8センターコンソール/ベッドキット/TRDフロントスポイラー/マッドフラップ/ナイトロパワー16インチアルミ/RTタイヤ/両側パワースライドドア/

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング Carica Cal‘sMotor

    本体価格
    579.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2インチローダウン バッドフェイス 両側電動パワースライドドア プッシュスタート Buttlerシートカバー

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TV・ナビ・ベッドキット

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア/社外グリル/社外LEDヘッドライト/社外LEDフォグランプ/後期テールランプ/社外ナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 登録済未使用車/特別仕様車/両側パワースライドドア&ダークガラス/ナビTV&360カメラ/デジタルインナーミラー/LEDライト/ウッド調&革ステア/寒冷地/15アルミ/黒内装/半革シート/衝突被害軽減

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグTV ETC ドライブレコーダー 禁煙車 オートライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

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    350万円

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    本体価格
    応談

関東
1629
357.6万円
関西
765
371.8万円
東海
1002
350.4万円
北海道
423
340.1万円
九州
588
323.7万円
東北
316
360.7万円
北陸・甲信越
288
342.8万円
中国
177
372.1万円
四国
85
380.8万円
地域別台数
関東
3
261.5万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
149万円

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ハイエースバンとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  コンコース
170.6万円558.2万円 新車時価格 592万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 4564
109~160 最高出力(馬力) 270~300
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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