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ハイエースバンとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  エスカレード
VS
69万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
3408 中古車掲載台数 204
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 15AW LED 地デジ Bカメ 100V キーレス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ地デジ衝突軽減Cセンサー全周囲METC

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL 8ナンバー 車いす移動車 2年車検 スライドフロア キャンピング仕様

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ リノカ コーストライン

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー製グリーンバディ サブ インバーター FF TSS シャワー 4WD

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 両側電動スライド・純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 レジアスエース 福祉 車いす移動車

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スーパースライドベット8人乗り公認

    本体価格
    539.9万円

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  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD クライメイトパッケージ

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    178万円

関東
1080
348.7万円
関西
501
352.5万円
東海
577
347.4万円
北海道
291
335.3万円
九州
387
292.1万円
東北
235
350.3万円
北陸・甲信越
207
342.9万円
中国
93
350万円
四国
37
358万円
地域別台数
関東
61
641.7万円
関西
34
739.4万円
東海
61
431.3万円
北海道
9
396.6万円
九州
11
519万円
東北
5
431.4万円
北陸・甲信越
6
364.6万円
中国
12
914.4万円
四国
5
258.8万円

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ハイエースバンとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   キャデラック  エスカレード
170.6万円548.4万円 新車時価格 1490万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1998~2982 排気量(cc) 6156
109~160 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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