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ハイエースバンとDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 248.8万円719.9万円
DS7クロスバックの相場表を見る
3699 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 1オ-ナ- モデリスタ TSS Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー/GR8ベットキット

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 50TH アニバーサリー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ダークプライム

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Reclassic アルミ タイヤ ロー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD カスタム満載

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 8インチナビ地デジ半革LEDライトスマキー

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD リノプレミアムスイート キャンピングカー

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正7インチナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    373.6万円

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    本体価格
    448万円

関東
1224
354.3万円
関西
548
358.5万円
東海
647
348.4万円
北海道
313
350万円
九州
408
304.5万円
東北
251
346万円
北陸・甲信越
152
377万円
中国
112
347.5万円
四国
44
347.6万円
地域別台数
関東
12
336万円
関西
7
371.5万円
東海
13
366万円
北海道
3
362万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
377.9万円
中国
4
359.8万円
四国
0
---

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DS7クロスバックの中古車を探す

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ハイエースバンとDS7クロスバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   DSオートモビル  DS7クロスバック
170.6万円548.4万円 新車時価格 469万円782.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
1998~2982 排気量(cc) 1598~1997
109~160 最高出力(馬力) 177~225
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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