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ハイエースバンとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとN-BOX+の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  N-BOX+
VS
485円1169.8万円
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中古車相場 14.8万円142万円
N-BOX+の相場表を見る
3702 中古車掲載台数 430
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ セーフティセンス キーレス

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 6型追突軽減装置キーレスETC

    本体価格
    308.7万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS エスパシオes シングルサブ 450Wインバーター 走行充電

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 ルーフキャリア 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 厳選中古車

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6型 ローダウン ステルス仕様8人乗カスタム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン FOCS リベルタ サブバッテリー レザーシート加工

    本体価格
    572.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車・メモリーナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライドドア/ESSEXアルミ

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ Fスポイラー シートカバー

    本体価格
    151万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD ABS i-STOP 片パワスラ スマートキー

    本体価格
    109.8万円

関東
1207
333万円
関西
540
342.3万円
東海
714
331.2万円
北海道
280
307.3万円
九州
409
292.1万円
東北
240
316.4万円
北陸・甲信越
164
310.3万円
中国
99
320万円
四国
49
380.3万円
地域別台数
関東
115
66.1万円
関西
67
57.6万円
東海
55
62.1万円
北海道
45
72万円
九州
52
61.2万円
東北
34
63.9万円
北陸・甲信越
21
70.4万円
中国
26
55.4万円
四国
15
60.7万円

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ハイエースバンとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  N-BOX+
170.6万円548.4万円 新車時価格 134万円199.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 3名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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