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ハイエースバンとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  ISコンバーチブル
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 95.8万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
3702 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD TSS 純正メモリーナビ ETC2.0 Bカメラ BT

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ オフロードPKG TRDフロントスポイラー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 低床 6人乗 Mナビ ETC Bカメラ Fドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 5MT Dインナ-ミラ- Bカメラ ナビTV HID ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ETC・CDオーディオ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ハイドロ フルエアロ 8ナンバー工作車

    本体価格
    540万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型TSS1オナ禁煙ナビTV電動ドアスマートLED

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 両側スライド・キーレス・Bカメラ・PW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ フローティングナビ・全塗装・コートテクト

    本体価格
    198万円

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    169万円

関東
1207
333万円
関西
540
342.3万円
東海
714
331.2万円
北海道
280
307.3万円
九州
409
292.1万円
東北
240
316.4万円
北陸・甲信越
164
310.3万円
中国
99
320万円
四国
49
380.3万円
地域別台数
関東
18
163.8万円
関西
4
197.6万円
東海
13
227.9万円
北海道
1
110万円
九州
6
138.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
134.8万円
中国
2
178.9万円
四国
0
---

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ハイエースバンとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  ISコンバーチブル
170.6万円548.4万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998~2982 排気量(cc) 2499~3456
109~160 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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