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ハイエースバンとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  CX-3
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
3733 中古車掲載台数 1368
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD 寒冷地 禁煙 レカロ TR540S Join 6人乗

    本体価格
    680.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD FIELD MONSTER

    本体価格
    597.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ スーパーGL

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 社外ナビ バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    356.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタ&トヨタフルエアロカスタム

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 運転席エアバッグ ESC エアコン

    本体価格
    521.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング 4WD ワンオーナー 4WD 専用フロアベット

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 ウェルキャブ Aタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    358万円

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  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

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  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    72.6万円

関東
1229
354.7万円
関西
546
356.6万円
東海
644
346.3万円
北海道
314
349.3万円
九州
410
299.9万円
東北
248
350.5万円
北陸・甲信越
188
327万円
中国
109
347.2万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
352
157万円
関西
174
158.7万円
東海
246
149.5万円
北海道
66
154.2万円
九州
168
158.9万円
東北
99
164.5万円
北陸・甲信越
113
164.4万円
中国
104
163.8万円
四国
46
163.9万円

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ハイエースバンとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  CX-3
170.6万円548.4万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1998~2982 排気量(cc) 1496~1997
109~160 最高出力(馬力) 105~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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