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ハイエースバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
5338 中古車掲載台数 192
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 5ドア 低床 3人乗り 積載1250kg キーレス ディスプレーオーディオ Bluetooth DVD再生 FMAMラジオ パワーウィンドウ ドアバイザー ABS 取り扱い説明書 保証書 記録簿

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD Wood Vilage フローリング施工 天井 天然無垢材 ウッド キッチンカウンター ステンレス製シンク 木目トリム施工 走行充電システム 外部充電 サブバッテリ105Ah×2 1700Wインバーター 照明スイッチ

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ローダウン フロントスポイラー デルフ01・18インチAW ヨコハマ・パラダ アルティメットテールブラック ベッドキット 純正7インチナビ ETC 両側パワースライドドア パノラミックビューモニター

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロング ハイルーフ リアクーラー付き/マホガニー調黒木目パネル&コンビハンドル&コンビシフトノブ/ベットキット/ボクシースタイル丸目換装/バンパーガード/バルベロ16AW&オープンカントリーRTタイヤ/新品シートカバー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ 角目コーストライン!!

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 禁煙車 純正7型ナビ モデリスタ AC100V電源 ドライブレコーダー バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア ETC2.0 レーンキープアシスト スマートキー Bluetooth コーナーセンサー フルセグTV CD DVD

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー FLEX ReClassic

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正マット・バイザー付き 両側パワステ 寒冷地仕様 リアヒータークーラー プリクラッシュセーフティ フロント・サイド・リアカメラ付き オートライト オートハイビーム ハーフレザーシート

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ハイエースバン アルフレックス シーズネクス FFヒーター リアクーラー リアヒーター サブバッテリー 走行充電器 フリップダウンモニター コンバーター

    本体価格
    433万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
1642
357.4万円
関西
776
372.3万円
東海
1009
350.8万円
北海道
426
345.2万円
九州
602
323.6万円
東北
318
359.3万円
北陸・甲信越
303
343万円
中国
179
372.9万円
四国
83
381.4万円
地域別台数
関東
73
735.8万円
関西
36
597万円
東海
46
528.9万円
北海道
5
372万円
九州
21
610.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
289.9万円

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1998~2982 排気量(cc) 2996~4663
109~160 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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