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ハイエースバンとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
68万円1390万円
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中古車相場 15万円1240万円
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3045 中古車掲載台数 602
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD SEDONA タイプIII キャンピングカー

    本体価格
    680.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリーLTD ワイド ミドルルーフ ロングボディ Dターボ Bluetooth対応ナビ前後ドラレコ特別仕様車

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 車中泊仕様 ナビ シートカバー 16インチ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ カスタムギガ盛り5速MT車

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正SDナビLEDスマートキー地デジBカメラ

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ナビ TV Bカメ ベッドキット TSS ETC

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 厳選仕入れ!モデリスタフルエアロ!

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ SD地デジナビESSEX車両ESSEX19AW ベットKit

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ベッドキット スマートキー

    本体価格
    523万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 360度カメラ 17インチアルミ ローダウン

    本体価格
    430.2万円

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関東
929
377.9万円
関西
461
364.7万円
東海
579
365.3万円
北海道
254
340.1万円
九州
334
307.6万円
東北
192
380万円
北陸・甲信越
182
343.9万円
中国
73
346万円
四国
41
318.6万円
地域別台数
関東
234
232.2万円
関西
121
223.3万円
東海
92
231.6万円
北海道
10
165.3万円
九州
58
200万円
東北
20
160.3万円
北陸・甲信越
31
188.3万円
中国
23
238.6万円
四国
13
192.7万円

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  Aクラス
170.6万円558.2万円 新車時価格 322万円641万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1998~2982 排気量(cc) 1331~1950
109~160 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 0名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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