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ハイエースバンとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  パジェロ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
3063 中古車掲載台数 258
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純ナビ Bカメ ETC 両パワ 外AW TSS

    本体価格
    406.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 両側パワスラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ バカンチェスリッツ 2段ベッド 走行充電 リア社外ショック

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 前後バンパーボディ同色塗装 6人乗 ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ パワスラ 360度カメラ  床施工 Fリップ

    本体価格
    466.9万円

  • トヨタ ハイエースバン アルペジオ製オクターブ 4WD サブBT 外部電源充電 インバーター 冷蔵庫

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 丸目FD-classic ベッド付

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ETC TV スライドドア アルミ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 前後エアロ革調内装ローダウン両パワスラ

    本体価格
    216.1万円

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    209万円

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    99.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ベージレザー HID ETC フォグ HDDナビ

    本体価格
    286.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ地デジ・黒内装・シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様ツインバッテリー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD レザーシート MG19AW ロックフォード

    本体価格
    219万円

関東
934
374万円
関西
465
367万円
東海
576
366.2万円
北海道
256
341.7万円
九州
339
307.4万円
東北
194
378.2万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
62
178.5万円
関西
26
200.2万円
東海
65
189万円
北海道
30
201.4万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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ハイエースバンとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  パジェロ
170.6万円558.2万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1998~2982 排気量(cc) 2972~3827
109~160 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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