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ハイエースバンとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ミニキャブミーブ
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
5153 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ テレビナビ・Bカメラ・アルミホイール・ワンオーナー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ジャストロー ディーゼルターボ ナビ/フルセグ ETC 社外アルミ キーレス 両側スライドドア 最大積載量1000kg

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー車/バッドフェイスボンネット/フロントリップ/1.5インチローダウン/オーバーフェンダー/KBレーシング18インチホイール/ヨコハマパラダ/ストラーダ7インチナビ/ビルトインETC/ユーザー買取車

    本体価格
    537.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品ナビBluetooth/地デジ/バクカメラ/新品タイヤ/ETC/ローダウン/全方位カメラ/シートカバー/ETC/小窓/LEDヘッドライト/新品フリップダウンモニター/コーナーセンサー/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ナビ デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 片側2段ベット 床板パネル アルパインビックX11インチナビ フリップダウンモニター デルフ02アルミホイル ナスカータイヤ フロントスポイラー 両側パワースライドドア

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ Tベルト交換歴有/キーレス/ETC/PW/AC

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 3型 3.0ディーゼル ワンオーナー車 純正OP HIDヘッドライト オートエアコン オートライト キーレスキー フォグライト ウィンカーミラー

    本体価格
    184万円

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    本体価格
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    36万円

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    84.8万円

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    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 残存率104.25パーセント

    本体価格
    70万円

関東
1605
363.9万円
関西
777
368.9万円
東海
981
350.3万円
北海道
418
346.7万円
九州
557
326.4万円
東北
303
351.6万円
北陸・甲信越
274
334.3万円
中国
161
404.6万円
四国
77
378万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
80.1万円
東海
10
75.9万円
北海道
1
38万円
九州
7
54.4万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
60.7万円
四国
7
85.7万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ミニキャブミーブ
170.6万円610.8万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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