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ハイエースバンとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   三菱  ミニキャブミーブ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 28万円149.8万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
3413 中古車掲載台数 110
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 衝突軽減ブレーキ純正アルミキーレスETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 Bタイプ 車椅子2基 4WD

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デジタルミラー 小窓 TSS モデリスタ

    本体価格
    562.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX スーパーロングボディ ハイR ディーゼル 4WD 5MT 軽油 ディーゼル ベッド キャンピング

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ エアロ ローダウン レカロシート

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング AW ETC Bカメラ ナビ TV Wエアコン

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 新品丸目フェイス 新品クラシックテール

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 【リフトアップ】【ベッドキット】

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 3人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    368.5万円

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    129.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ AM/FMラジオ シートヒーター

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    135万円

関東
1104
367.9万円
関西
511
384.1万円
東海
638
372.6万円
北海道
272
352.3万円
九州
367
317.1万円
東北
205
381.5万円
北陸・甲信越
191
349.5万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円
地域別台数
関東
38
105.9万円
関西
22
110.7万円
東海
22
114.1万円
北海道
0
---
九州
5
82.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
135万円
中国
10
112.7万円
四国
6
101.1万円

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ハイエースバンとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ミニキャブミーブ
170.6万円558.2万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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