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ハイエースバンとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ブルーバードハードトップ
VS
549円~1499万円
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中古車相場 145万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
5286台 中古車掲載台数 7台
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ CASTサイレントLSD組込済み・KYBエクステージショック・Pivotスロコン・タイミングベルト交換済み・前後ドラレコ・データシステムデジタルインナーミラー・VIPERセキュリティ

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TRDフロントリアスポイラー 415COBRA AG1新品ホイール マッドガード 艶消しグリル

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ スーパーロング ハイルーフ ワイド バン

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 3/6/9人乗り リヤクーラー リヤヒーター 荷室板張り加工 バックブザー スパレスター トヨタセーフティセンス 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ デジタルインナーミラー 車線逸脱警報システム Bluetooth接続 クリアランスソナー オートマチックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TRDフルエアロ 16インチAW グランドトレックタイヤ MB塗装 LEDテール ワイパーカウル MRT内装 BIG-Xシンプル HDMI ETC PIVOTクルコン 間仕切りカーテン ロッドホルダー ダウンライト PVM付き

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9型 新車未登録 寒冷地仕様 シートヒーター  レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア Bi-BEAM LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオPLUS AC100V

    本体価格
    551.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エアロカスタムパッケージ!

    本体価格
    489.8万円

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    応談

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    本体価格
    435万円

関東
1617台
349.5万円
関西
841台
362万円
東海
890台
347.3万円
北海道
499台
347.9万円
九州
557台
316.4万円
東北
321台
339.3万円
北陸・甲信越
300台
321万円
中国
173台
381.5万円
四国
88台
369.1万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
563万円
東海
2台
420万円
北海道
0台
---
九州
1台
145万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
122万円
中国
1台
435万円
四国
1台
130万円

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ブルーバードハードトップ
170.6万円~610.8万円 新車時価格 151.1万円~299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1998~2982 排気量(cc) 1809~1998
109~160 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースバンの中古車は5286台、ブルーバードハードトップの中古車は7台掲載しています。
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