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ハイエースバンとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとプレセアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  プレセア
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 38万円69万円
プレセアの相場表を見る
3585 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ビッグX

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビ/衝突軽減/デジタルミラー/ETC/LED

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 5D/平床/6人乗/衝突軽減B/キーレス/軽油

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 修復歴無し

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 寒冷地 REVO&ベッド リフトUP サブB

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型フェイス 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナーTSS純正ナビKYB製ショック

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ターボ 寒冷地仕様 クリアランスソナー

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 

    本体価格
    69万円

  • 日産 プレセア 1.8 レフィナ ワンオーナー 走行30000キロ 禁煙車

    本体価格
    38万円

関東
1161
356.1万円
関西
527
357.2万円
東海
607
346.9万円
北海道
300
347.4万円
九州
394
303.5万円
東北
245
341.3万円
北陸・甲信越
198
335.3万円
中国
108
343.4万円
四国
45
350.1万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

プレセアの中古車を探す

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ハイエースバンとプレセアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  プレセア
170.6万円548.4万円 新車時価格 133.6万円206万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
1998~2982 排気量(cc) 1497~1998
109~160 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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