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ハイエースバンとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとプレーリージョイの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  プレーリージョイ
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 77万円101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る
5267 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 3人乗り マニュアル5速 集中ドアロック

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ製 バカンチェスプラムT ソーラー 2サブ 2000Wインバーター

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型・TSS・バックカメラ・ナビ・TV

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 登録済未使用車 アースカラーパッケージ 両側パワースライドドア パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 20周年記念スカッフプレート 助手席エアバッグ付 スマートキー

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング Carica Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー  ETC パノラミックビュー キャンピングカー プリクラッシュ 地デジ

    本体価格
    564.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング Carica EUROスタイル ブラック アルパインBIGX メティオサウンド ベットキット

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ALPINE BIGDA/HDMI/パノラミックビューモニター/バックカメラ/GR8フロントスポイラー/16inアルミ/AC100V電源/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/LEDフォグライト

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 2.8D 5D 6人乗 SDナビ TSS

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 /オーテック製エアロエクスプレス/専用フルエアロ&大型リアスポ/純正アルミ/ルーフレール/ドアバイザー/CDオーディオリア5面ダークガラス

    本体価格
    77万円

関東
1625
357.8万円
関西
765
371.7万円
東海
1004
350.5万円
北海道
422
340.8万円
九州
589
323.8万円
東北
318
360.6万円
北陸・甲信越
286
342.5万円
中国
176
372.6万円
四国
82
385.8万円
地域別台数
関東
2
89.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  プレーリージョイ
170.6万円558.2万円 新車時価格 190万円261.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
1998~2982 排気量(cc) 1998
109~160 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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