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ハイエースバンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  ホーミーコーチ
VS
549円1519.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 85.8万円189万円
ホーミーコーチの相場表を見る
5756 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 社外アルミ 寒冷地仕様 バックモニター

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ETC・バックモニター付き

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ パワースライドドア・ナビ・TV・バックカメラ・LEDヘッドライト・スマートキー付き

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 2型 ワンオーナー車 16インチホイール Bカメラ AC100V電源 キーレス

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ U-BASE ONE カーナビ TV バックカメラ ETC 冷蔵庫 FFヒーター サブバッテリー ベッドキット 外部電源 インバーター ドラレコ

    本体価格
    626.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライムS 

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 特別仕様車 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア イージークローズ付きリヤゲート カーボン調コンビシフト&ステアリング&パネル

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル LEDヘッドランプ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 純正ナビTV ビルトインETC バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 5速マニュアル リアクーラー キャリア付

    本体価格
    197万円

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    本体価格
    178万円

関東
1812
359.4万円
関西
935
361.2万円
東海
955
349.9万円
北海道
493
348.2万円
九州
593
321.4万円
東北
386
352.7万円
北陸・甲信越
314
332.8万円
中国
179
390.6万円
四国
89
368.3万円
地域別台数
関東
6
146.5万円
関西
0
---
東海
3
131.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
112.5万円
四国
0
---

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ハイエースバンとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ホーミーコーチ
170.6万円610.8万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~2982 排気量(cc) 1952~2960
109~160 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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