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ハイエースバンとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   日産  e-NV200バン
VS
79万円1518万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 61万円115.3万円
e-NV200バンの相場表を見る
5285 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 9インチナビ/フルセグTV 全方位カメラ デジタルインナーミラー 玄武ローダウンブロック・ハイパフォーマンスダンパー クスコ・スタビライザー ベッドキット 17インチアルミ コブラ・テールランプ

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 7インチメモリナビ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 ドラレコ デジタルインナーミラー 両側電動ドア コーナーセンサー Bluetooth オートハイビーム スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング セーフティセンス LED

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD 車いす移動車登録・乗りこみスロープ付き・6人乗車・ベッド付・対面テーブル付・イタリアFASP社製リクライニングシート付

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 8型ハイエース/DX/新車/ESSEX/17インチホイール/2インチローダウン/ヘッドライトインナーブラック/カロッツェリア/楽ナビ/ETC/HDMI/バッドパネル/エアロ/ベッドキット/シートカバー

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ワンオーナー 純正ボンネットあり購入期限5月22日まで

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ディーゼルターボ LEDヘッドライト 床張り施工済 社外ナビTVバックモニター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ベッドキット リア修復

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 8人乗り公認 4ナンバー登録 両側パワースライドドア 片側小窓後付 i-Seat無段階リクライニングシート×2 カロッツェリア7インチナビ・フリップダウンモニター・前後ドラレコ・ルーフスピーカー

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ ディーゼル フルフラットシート

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    265万円

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    61万円

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  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 総電力量24Kwh/メモリーナ/Bカメラ

    本体価格
    115.3万円

関東
1626
345.4万円
関西
838
360万円
東海
985
348.6万円
北海道
456
345万円
九州
571
313.6万円
東北
325
353.2万円
北陸・甲信越
259
323.5万円
中国
148
382.2万円
四国
77
370.5万円
地域別台数
関東
2
88.2万円
関西
1
83.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
107万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ハイエースバン   日産  e-NV200バン
170.6万円610.8万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイエースバンの中古車は5285台、e-NV200バンの中古車は4台掲載しています。
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