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ハイエースバンと408を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと408の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  408
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
3048 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー衝突軽減BメモリナビBカメラ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 車いす移動車 8ナンバー ETC ナビ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ セーフティセンス 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング SEDONA LAKESIDE

    本体価格
    609万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードPKG

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DXルートバン ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ベッドキット 車中泊 ローダウン

    本体価格
    429.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ コントラパッケージ ローダウン 7型ナビ

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ドリームAT ウォークII キャンピング 8ナンバー ツインサブ

    本体価格
    443万円

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    本体価格
    378.9万円

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    378万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車保証/ACC

    本体価格
    550万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/元試乗車/シートヒーター

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    430万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 新車保証継承・360°カメラ

    本体価格
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  • プジョー 408 GT 認定中古車 限定色 ワンオーナー 禁煙車

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  • プジョー 408 GT 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シー

    本体価格
    428万円

関東
934
376.8万円
関西
461
364.7万円
東海
577
366.1万円
北海道
254
340.1万円
九州
335
307万円
東北
192
380万円
北陸・甲信越
182
343.9万円
中国
73
346万円
四国
40
315.1万円
地域別台数
関東
15
422.8万円
関西
5
426.6万円
東海
12
451.9万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
4
373万円
北陸・甲信越
4
445万円
中国
6
433.3万円
四国
2
423.5万円

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ハイエースバンと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  408
170.6万円558.2万円 新車時価格 429万円669万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1998~2982 排気量(cc) 1199~1598
109~160 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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