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ハイエースバンとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポルシェ  パナメーラ
VS
59.8万円1169.8万円
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中古車相場 130万円1870万円
パナメーラの相場表を見る
3748 中古車掲載台数 284
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ SD

    本体価格
    448.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 低床 6人乗 キャンピング仕様 メモリーナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ アースカラーPKG カスタム アルミセット

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング MTSフルエアロ ローダウン ホイール

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタフルエアロ 新作BIG-X

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ETC ワンオーナー

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 中古車 両側自動ドア

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アームレストSDフルセグナビベットキット

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ デモカー試乗車販売

    本体価格
    489.8万円

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  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK ナビ Bカメラ クルコン 電動シート

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    470万円

関東
1231
354.1万円
関西
551
356.3万円
東海
645
347.2万円
北海道
314
349.4万円
九州
414
301.6万円
東北
250
350.4万円
北陸・甲信越
188
328.8万円
中国
110
346.5万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
94
668.1万円
関西
44
760.9万円
東海
75
703.3万円
北海道
11
436.1万円
九州
26
661.5万円
東北
5
756.5万円
北陸・甲信越
15
568.4万円
中国
5
537.5万円
四国
9
764.2万円

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ハイエースバンとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポルシェ  パナメーラ
170.6万円548.4万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
1998~2982 排気量(cc) 2893~3996
109~160 最高出力(馬力) 330~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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