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ハイエースバンとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  アルシオーネSVX
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
3437 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ハイエースバン 4WD カーセールスヤッコ BRAVO 全方位カメラ リチウムSB エアコン FF

    本体価格
    849.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 車いす2名乗車

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ALPINEナビTV Fスポイラー 17inアルミ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS エスパシオes ダークプライムIIマックスファン サブBT

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 厳選仕入れ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 キーレス イモビライザー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

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    318万円

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    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ BBS レグノT クルコン付き

    本体価格
    165万円

関東
1092
351.3万円
関西
517
354万円
東海
580
348.5万円
北海道
292
342.8万円
九州
385
296.9万円
東北
227
346.1万円
北陸・甲信越
211
346.7万円
中国
96
349.4万円
四国
37
361.5万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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ハイエースバンとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  アルシオーネSVX
170.6万円548.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1998~2982 排気量(cc) 3318
109~160 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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