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ハイエースバンとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  MR2
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 70万円610.5万円
MR2の相場表を見る
3055 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD KNOT RECORDS&Re Clas

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーロング キャンピング キャンピング

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ハイエースバン ホワイトハウス コンパスビッツ キャンピング ポップアップルーフ

    本体価格
    603万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 5ドア/AC100V/ETC/社外AW/助手席エアバッグ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ナビ ETC 新品アルミタイヤ ローダウン

    本体価格
    397.4万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー バレイア ディーゼル 家庭用エアコン リチュウム FFヒーター

    本体価格
    1279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン バンテック マヨルカ キャンピング ポップアップルーフ

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 8人乗り8ナンバー登録/内装架装/REVOシート

    本体価格
    523.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ブロックLD BARBERO17インチAW

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 低床 6人乗 キャンピング仕様 メモリーナビ

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    198万円

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  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー スーパーチャージャー5速マニュアル

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    219.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 G Tバールーフ カスタムペイント 16インチAW

    本体価格
    108万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 車高調/マフラー/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 G ETC Tバールーフ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5速 車高調 マフラ- ナビ TV ETC Bluetooth

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー 後期型

    本体価格
    199.8万円

関東
933
374.1万円
関西
461
365.5万円
東海
577
365.7万円
北海道
256
341.7万円
九州
334
306.2万円
東北
194
377.7万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
73
346万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
31
267.7万円
関西
18
194.5万円
東海
10
223万円
北海道
2
154.8万円
九州
10
307.8万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
243.3万円
四国
0
---

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ハイエースバンとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  MR2
170.6万円558.2万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1998~2982 排気量(cc) 1998
109~160 最高出力(馬力) 165~245
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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