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ハイエースバンとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  コロナクーペ
VS
59.8万円1169.8万円
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中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
3747 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ キーレス ETC 4速インパネオートマ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新品16inアルミホイール/ベットキット

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ベッドキット TSS 外ナビ LED Cセンサ

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング TK0151 フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 5ドア 電格ミラー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー トイズボックス540 7名乗車 4WD ソーラー ツインサブBT

    本体価格
    743万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS DSコンパクト サブバッテリー DC冷蔵庫 シンク

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ BRIDEシート メティオサウンド

    本体価格
    539.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    295.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

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    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

関東
1231
354.1万円
関西
551
356.3万円
東海
645
347.2万円
北海道
314
349.4万円
九州
413
301.2万円
東北
250
350.4万円
北陸・甲信越
188
328.8万円
中国
110
346.5万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
2
222万円
関西
1
235万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  コロナクーペ
170.6万円548.4万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1998~2982 排気量(cc) 1587~1998
109~160 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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