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ハイエースバンとクロストゥーランを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとクロストゥーランの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 79.8万円130万円
クロストゥーランの相場表を見る
3444 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ カロナビ Fスポイラー パワスラ 17inAW

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ブレーキサポート キーレス

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナTベルト交換済み Wエアコン ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 クーリングバン ロング 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD RAYSホイール ベットキット 両パワ

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ローダウン 11inナビ 17inAW Fスポイラー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ タイベル交換済 全塗装

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 低温冷凍バン ロング ディーゼルターボ DENSO製・-22℃+35℃設定・冷蔵冷凍車・4型

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ナビ ETC ドラレコ Bカメ Fモニター

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ Bカメラ フルセグ スマキー

    本体価格
    399.9万円

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関東
1096
352.7万円
関西
519
356.8万円
東海
580
346.6万円
北海道
295
341.5万円
九州
385
298万円
東北
226
346.5万円
北陸・甲信越
211
347万円
中国
95
348.5万円
四国
37
361.5万円
地域別台数
関東
2
99万円
関西
2
99.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとクロストゥーランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
170.6万円548.4万円 新車時価格 348万円376.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1800×1680
1998~2982 排気量(cc) 1389
109~160 最高出力(馬力) 140
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

SUVスタイルのゴルフトゥーラン

SUVスタイルで好評のクロスポロに続くクロスシリーズ第3弾。スタイリッシュな外観が特徴で、専用にデザインされた前後バンパーやバイキセノンヘッドランプ、樹脂製のフェンダーアーチなどが採用されている。装備も充実しており、フォルクスワーゲン純正ナビ「712SDCW」や、リアビューカメラ、パドルシフト、2 ゾーンフルオートエアコン(運転席/助手席独立温度調整、自動内気循環機能付)などが標準採用されている。パワートレインは、ターボとスーパーチャージャーによるツインチャージャーの1.4L直噴TSIエンジンと、フォルクスワーゲン独自のトランスミッションである7速DSGとの組み合わせ。燃費性能も優れJC08モードで14.0km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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