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プロボックスバンとQ3を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとQ3の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アウディ  Q3
VS
267円415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 70万円545万円
Q3の相場表を見る
1236 中古車掲載台数 183
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD メモリーナビ・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 当社6か月保証 ナビ ETC HYBRID

    本体価格
    146.1万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    103.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 登録済未使用車/4WD/マイナーチェンジ後モデル/Bカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティーセンス/パーキングブレーキサポート/クリアランスソナー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ドライブレコーダー ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車/マイナーチェンジ後モデル/Bカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティーセンス/パーキングブレーキサポート/運転席シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート グリルガード ルーフバスケット

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート Fバンパー

    本体価格
    181万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    315.2万円

関東
291
168.5万円
関西
190
163.9万円
東海
223
150.7万円
北海道
118
144万円
九州
189
147.2万円
東北
77
142.5万円
北陸・甲信越
67
131.9万円
中国
47
146.1万円
四国
34
146.9万円
地域別台数
関東
52
285.7万円
関西
22
335.9万円
東海
37
369.9万円
北海道
18
264.8万円
九州
14
301.5万円
東北
12
254.1万円
北陸・甲信越
15
254.2万円
中国
10
335.4万円
四国
3
330.1万円

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プロボックスバンとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アウディ  Q3
106.6万円291.8万円 新車時価格 438万円582万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1298~1496 排気量(cc) 1497~1968
72~109 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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