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プロボックスバンとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとEクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   AMG  Eクラス
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 184.8万円715.8万円
Eクラスの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 23
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 3インチリフトアップ ドラレコ 全面塗装

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD -Renoca-EUROBOX 本州仕入れ車 ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 新品リフトUP/ホイル/タイヤ/シートカバー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ナビ ドライブレコーダー キーレス PW

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL セーフティセンスレーンアシスト

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ ワンセグ Bカメラ ETC PCS AC100V

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
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    184.8万円

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    本体価格
    366.2万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E63 ヘッドライトウォッシャー・サンルーフ

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    本体価格
    479.9万円

  • AMG Eクラス E50 新車並行

    本体価格
    応談

関東
341
140万円
関西
188
138.5万円
東海
231
139.2万円
北海道
93
125.4万円
九州
160
124.7万円
東北
102
121.8万円
北陸・甲信越
94
120.1万円
中国
30
132.5万円
四国
42
139.1万円
地域別台数
関東
8
454.1万円
関西
6
298.2万円
東海
4
1030万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
298.7万円
四国
0
---

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プロボックスバンとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   AMG  Eクラス
106.6万円291.8万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1298~1496 排気量(cc) 5461~6208
72~109 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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