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プロボックスバンとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   AMG  CLクラス
VS
267円399万円
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中古車相場 395.8万円548万円
CLクラスの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 前面塗装車(トヨタカラーコード1M2) 新品CURTルーフボックス・新品DAYTONA14AW・車線逸脱警報・オープンカントリータイヤ・プリクラッシュセーフティ・車線逸脱警報・オートハイビーム・ETC

    本体価格
    140.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    137万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ハイブリッド車 純正ナビ&TV バックモニ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車/ハイブリッド/カラードバンパー/カロッツェリア製7インチナビ/ETC/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/AC100V/USB/シートヒーター/オートハイビーム/キーレス

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車 セーフティセンス オートライト オートマチックハイビーム オートエアコン リモコンキー AC100V電源 ファブリックシート パワーウィンドゥ 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート バックカメラ ドラレコ ETC キーレス Bluetooth対応 運転席パワーウィンド

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD リノカユーロボックス オリジナル角目フェイス換装 全塗装モナコブルー ストラーダナビ Bカメラ DENSOドライブレコーダー パワーウィンドウ シートカバー 新品タイヤ&DEANホイール 本州仕入

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    81.9万円

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    548万円

関東
323
154.7万円
関西
200
154.7万円
東海
242
150.8万円
北海道
113
139.1万円
九州
152
133.2万円
東北
101
150.6万円
北陸・甲信越
88
117.6万円
中国
51
126.5万円
四国
54
146.5万円
地域別台数
関東
2
529.9万円
関西
1
548万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
395.8万円
四国
1
277.9万円

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トヨタ  プロボックスバン   AMG  CLクラス
106.6万円291.8万円 新車時価格 2110万円3540万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
1298~1496 排気量(cc) 5461~6208
72~109 最高出力(馬力) 525~629
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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