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プロボックスバンと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   BMW  5シリーズツーリング
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 279
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 衝突被害軽減 横滑り防止装置 ナビ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G セーフティーセンス シートカバー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL プリクラッシュセーフティ・オートエアコン

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F SDナビ Bモニター 前後パワーウィンドウ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD リフトUP マッドタイヤ 横滑り防止

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 衝突軽減回避ドラレコ純ナビBカメラETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート グリルガード ルーフバスケット

    本体価格
    145万円

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関東
338
139.9万円
関西
188
139.8万円
東海
225
138.3万円
北海道
93
124.6万円
九州
161
124.8万円
東北
102
121.8万円
北陸・甲信越
94
120.1万円
中国
30
132.6万円
四国
41
136.1万円
地域別台数
関東
132
271.4万円
関西
47
303.9万円
東海
37
250.5万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
267.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
13
327.6万円
四国
7
308.8万円

プロボックスバンの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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プロボックスバンと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   BMW  5シリーズツーリング
106.6万円291.8万円 新車時価格 890万円960万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1298~1496 排気量(cc) 1995
72~109 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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