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プロボックスバンとATSを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとATSの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   キャデラック  ATS
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 25
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F SDナビゲーション ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ナビ ETC バックカメラ 新品TOYOタイヤ

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 新品ホイール 新品キャリア リフトアップ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G TSS 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL キ-レス 電格ミラ- エアコン ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ドラレコ ナビ TV BT バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    166.8万円

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    199.8万円

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    195.8万円

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    128万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム BOSE HUD ETC ドラレコ 本革 Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

関東
284
146.5万円
関西
158
140.7万円
東海
215
146.4万円
北海道
63
127.1万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.6万円
中国
35
132.3万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
15
259.8万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスバンとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   キャデラック  ATS
106.6万円291.8万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1298~1496 排気量(cc) 1998~3564
72~109 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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