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プロボックスバンとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとミゼットIIの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  ミゼットII
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 72
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ドラレコ付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD IFUUフェイス リフトアップ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 登録済未使用車 BIGX ベッドキット

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX リフトアップ・オリジナルシートカバー・

    本体価格
    137万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD Dynasty GROUND フロントバンパー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート トヨタセーフティセンス・ナビ・ETC

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL トヨタセーフティセンス ナビ TV

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F オリジナルグリルガード ウインドウラック

    本体価格
    158.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 純正4速 走行9000キロ 修復歴無し

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピックアップトラック 1人乗り 丸目ライト

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ユ-ザ-買取/4MT/ク-ラ-/社外ハンドル

    本体価格
    44.3万円

  • ダイハツ ミゼットII R ロールゲージ 

    本体価格
    59.5万円

関東
285
146.7万円
関西
158
140.7万円
東海
215
146.4万円
北海道
63
127.1万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.6万円
中国
35
132.3万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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プロボックスバンとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  ミゼットII
106.6万円291.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1298~1496 排気量(cc) 659
72~109 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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