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プロボックスバンとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  エレメント
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 34万円198万円
エレメントの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 64
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX CLS fox仕様 リフトアップ PCS LDA AHB

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 寒冷地仕様 1インチリフトUP 社外テール

    本体価格
    240万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F トヨタセーフティセンス/AC100V/USB電源

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    87.3万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ETC AUX付デッキ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F コンプリートカスタムギアコーデュロイ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 軽減ブレーキ/先進ライト/横滑り防止装置

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX ワンオーナー エアコン ABS ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突回避支援機能 車線逸脱防止機能

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    72.9万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD・HIDヘッドライト・社外ナビTV

    本体価格
    107万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD キーレス/ETC/地デジナビ/

    本体価格
    145万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

    本体価格
    169.8万円

関東
339
139.5万円
関西
186
139.3万円
東海
226
138.8万円
北海道
93
124.6万円
九州
161
124.6万円
東北
101
120.7万円
北陸・甲信越
94
120.2万円
中国
30
132.4万円
四国
42
135.8万円
地域別台数
関東
20
104.7万円
関西
13
81.2万円
東海
9
111.1万円
北海道
4
79.1万円
九州
11
100.2万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
3
90.6万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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プロボックスバンとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  エレメント
106.6万円291.8万円 新車時価格 272万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1298~1496 排気量(cc) 2354
72~109 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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