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プロボックスバンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   レクサス  IS F
VS
32万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 38
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 車両品質評価書付・衝突軽減ブレーキ・ナビ・ETC・トヨタセーフティセンス・Bluetooth・フルセグTV・DVD・CD・横滑り防止装置・運転席助手席エアバック・盗難防止装置・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 4WD トヨタセーフティセンス ワンオーナー ナビ フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー ETC フォグライト

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ETC ドラレコ バックカメラ ナビ Bluetoothオーディオ スペアキー 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート オーディオ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ナビ.ETC.社外アルミ.キーレス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 新車カスタム/WILDBOXコンプリート

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G キーレス/バックカメラ/盗難防止システム/オートライト/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアコン/ABS/レーンアシスト

    本体価格
    159.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    330万円

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  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    388.8万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    499.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ TRD車高調 BEE FREEセンター&リアマフラー ワークアルミ ECU

    本体価格
    330万円

関東
319
152.1万円
関西
209
150.8万円
東海
225
146万円
北海道
90
134.2万円
九州
164
133万円
東北
95
147万円
北陸・甲信越
94
117.6万円
中国
53
122.2万円
四国
52
138.5万円
地域別台数
関東
15
302万円
関西
3
416.6万円
東海
13
320.8万円
北海道
0
---
九州
3
364.8万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
313.3万円
四国
1
257.9万円

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プロボックスバンとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   レクサス  IS F
106.6万円291.8万円 新車時価格 766万円1080万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1298~1496 排気量(cc) 4968
72~109 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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