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プロボックスバンとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
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1320 中古車掲載台数 53
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 運転席エアバック パワーウインド TSS 1オーナー Wエアバッグ 盗難防止システム パワーステアリング 横滑り防止機能 エアコン Bカメラ キーレスキー ABS ワンセグテレビ メモリナビ ETC付

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ETC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL Renocaオリジナル 丸目フェイスキット 全塗装:グレーカラー シートカバー マットブラック塗装:バンパー ドアミラー ドアハンドル DEANクロスカントリー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 雹害 TSS オーディオレス Bカメラ 寒冷地仕様 AC100V/100W キーレス

    本体価格
    156万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL リフトアップ 新品14ATタイヤ キャリア付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタセーフィティセンス 純正バックカメラ内蔵ミラー カロッツエリアナビ フルセグ キーレス  プライバシーガラス 社外アルミホイール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 衝突被害軽減B ドラレコ 盗難防止装置

    本体価格
    194万円

  • トヨタ プロボックスバン DX コンフォート 衝突被害軽減システム E 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD SDナビ ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート トヨタセーフティ・ナビ・バックモニター

    本体価格
    130.1万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) ブリリアントマフラー付  純正マフラー有

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3464万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD フロントリフト・Aesirダイヤモンドカットホイール・インテリアパッケージランボルギーニシールドステッチ・レッドファブリック製ソフトトップ

    本体価格
    3450万円

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    本体価格
    4080万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) D車 一年間走行無制限保証付 ブランディングPKG フロントリフター シートヒーター 自社整備工場 Bカメラ

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    2399万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3695万円

関東
320
155.6万円
関西
202
155万円
東海
237
148.6万円
北海道
105
135.5万円
九州
155
131.3万円
東北
104
151.1万円
北陸・甲信越
93
118.1万円
中国
52
128.9万円
四国
52
144.1万円
地域別台数
関東
23
3730.6万円
関西
9
3176.4万円
東海
7
3057.3万円
北海道
0
---
九州
5
3279.5万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3793.3万円
四国
0
---

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プロボックスバンとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
106.6万円291.8万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1298~1496 排気量(cc) 5204
72~109 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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