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プロボックスバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
267円415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 74.8万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 281
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F プロボックスバン

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ナビ.ETC.社外アルミ.キーレス

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G レンタアップ ナビ ETC バックカメラ 両席エアバック ABS サポカー オートマチックハイビーム 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トップマウンテンコンプリートスタイル オフビートカーキメタリック全塗装 リフトアップ ブラックペイント鉄チンホイール スタイリッシュグリル タフネスフェンダー シートカバー セーフティセンス

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G ABS

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX ドラレコ・ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL バックカメラ/ETC/フルセグTV/ナビ付/DVD

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    138万円

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    178万円

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    本体価格
    84.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スマートキー/衝突軽減B/追従式クルコン/バックカメラ/Bluetooth/シートヒーター/パワーバックドア/3.1万キロ/障害物ソナー/ETC

    本体価格
    105.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    405万円

関東
291
168.5万円
関西
190
163.9万円
東海
223
150.7万円
北海道
118
144万円
九州
189
147.2万円
東北
77
142.5万円
北陸・甲信越
67
131.9万円
中国
47
146.1万円
四国
34
146.9万円
地域別台数
関東
122
252.7万円
関西
50
277.1万円
東海
42
244万円
北海道
8
218.6万円
九州
29
220.4万円
東北
11
209.1万円
北陸・甲信越
9
185.6万円
中国
6
346.7万円
四国
4
278.4万円

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トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
106.6万円291.8万円 新車時価格 457万円666万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1298~1496 排気量(cc) 1331~1991
72~109 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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