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プロボックスバンとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとクアトロポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マセラティ  クアトロポルテ
VS
181円399万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
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1272 中古車掲載台数 134
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート LAND TOY BOX 10V型有機ELディスプレイナビ

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ナビ Bカメラ レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ USアウトドアカスタムバスケットキャリア

    本体価格
    70万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ドラレコ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD リフトアップ WORKアルミ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    104万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ 認定中古車 寒冷地 ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    81.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 全塗装 リフトアップ 新品シートカバー

    本体価格
    168万円

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    応談

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    288万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 ETC

    本体価格
    79万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランルッソ ワンオーナー ADAS 21AW SR 360カメラ

    本体価格
    応談

関東
338
139.9万円
関西
188
139.8万円
東海
225
138.3万円
北海道
93
124.6万円
九州
161
124.8万円
東北
102
121.8万円
北陸・甲信越
94
120.1万円
中国
30
132.6万円
四国
41
136.1万円
地域別台数
関東
56
454.6万円
関西
25
443.2万円
東海
29
566万円
北海道
1
348万円
九州
7
468.6万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
11
364.8万円
四国
0
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トヨタ  プロボックスバン   マセラティ  クアトロポルテ
106.6万円291.8万円 新車時価格 1175万円2569万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1298~1496 排気量(cc) 2979~3799
72~109 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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