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プロボックスバンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  レガシィアウトバック
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 508
  • トヨタ プロボックスバン 好みのカラーで受注製作 好みのカラーで受注製作

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F セーフティセンス Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 社外ナビ 禁煙車 本州仕入 ワンセグTV

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD ナビTV・ETC・キーレス・アルミ・Bカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    161万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 全塗装済・リフトアップ・タコマFグリル

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL メモリーナビ ドラレコ ワンセグ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD グリルガード・キャリア・リフトアップ車両

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD リフトUP マッドタイヤ 横滑り防止

    本体価格
    163万円

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    169.8万円

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    188万円

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    106.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX シルバー

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 1年保証/後期1オ-ナ記録簿7枚/追従クルコン

    本体価格
    62万円

関東
337
139.7万円
関西
188
138.5万円
東海
226
137.2万円
北海道
93
125.4万円
九州
161
124.6万円
東北
102
121.8万円
北陸・甲信越
94
120.1万円
中国
30
132.6万円
四国
42
139.1万円
地域別台数
関東
158
213.5万円
関西
43
228.4万円
東海
93
230.7万円
北海道
67
179.8万円
九州
28
276.5万円
東北
43
158.2万円
北陸・甲信越
49
183.9万円
中国
22
247万円
四国
5
249.5万円

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プロボックスバンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スバル  レガシィアウトバック
106.6万円291.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1298~1496 排気量(cc) 1795
72~109 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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