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プロボックスバンとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとSX4セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スズキ  SX4セダン
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 28万円
SX4セダンの相場表を見る
1325 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ナビゲーション Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車/リフトアップ/フロントバンパーガード/メモリーナビTV/Bカメラ/ETC/セーフティーセンス/AC100V電源/オートハイビーム/ルーフキャリア/レーンキーピング/キーレス

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 横滑り防止装置 スマートキー イモビライザー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    171万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ AC100V電源 オートエアコン オートマチックハイビーム オートライト 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/4WD/レーンキープアシスト/純正ドアバイザー/純正フロアマット/100V電源/ヒーター付きドアミラー/オートライト/オートマチックハイビーム/横滑り防止装置/ABS

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 純正ナビ キーレス バックカメラ ETC 衝突回避軽減 横滑り防止装置 パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    109.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
317
155.8万円
関西
205
155万円
東海
239
148.4万円
北海道
105
135.6万円
九州
158
132.2万円
東北
102
152.6万円
北陸・甲信越
94
118万円
中国
52
128.9万円
四国
53
143.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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プロボックスバンの中古車を探す

SX4セダンの中古車を探す

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プロボックスバンとSX4セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スズキ  SX4セダン
106.6万円291.8万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1298~1496 排気量(cc) 1490
72~109 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 16.4km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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