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プロボックスバンとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  タウンエース
VS
32万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 11
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 衝突軽減ブレーキ・レーンキープアラート・パナソニックメモリナビ・バックカメラ・ETC・キーレス・オートハイビーム・USB充電ポート・前後ドライブレコーダー・電格ミラー・100Vコンセント・リアスモーク

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート サポカー ドライブレコーダー ETC メディアプレイヤー接続 CD再生 バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 モケットシート パワーウィンドウ アイドリングストップ イモビライザー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    103万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 純正SDナビTV バックカメラ 2年保証付き 禁煙車 キーレス パワーウィンドウ トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F FLEX EUROBOX 丸目フェイス マットブラック塗装 DEAN15インチAW TOYOタイヤ 純正SDナビ Bカメラ ETC FLEXシートカバー FLEXフロアマット バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プロボックスバン DX コンフォート トヨタセーフティセンス 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 禁煙ワンオーナー/新品リフトアップ/新品タイヤホイール/新品シートカバー/新品アルミキャリア/セーフティーセンス/プリクラッシュ/レーンキープ/オートハイビーム/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/電格ドアミラー

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート フルラッピング 車高調 オーバーフェンダー タナベタワーバー 修復歴無し タイミングチェーン 1NZエンジン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ナビ/フルセグTV/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    106.9万円

関東
314
153.7万円
関西
207
150.7万円
東海
226
145.7万円
北海道
87
133.5万円
九州
163
133.5万円
東北
98
147.8万円
北陸・甲信越
90
119.7万円
中国
51
117.4万円
四国
52
138.6万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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プロボックスバンとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  タウンエース
106.6万円291.8万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1298~1496 排気量(cc) 1812~2184
72~109 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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