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プロボックスバンとカレンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとカレンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  カレン
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ETC ワンオーナー

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 雹害 バックモニター 4WD車 積載量400kg AC100電源 電動格納ミラー パワーウインドウ(前席) マニュアルエアコン キーレスエントリー セーフティセンス

    本体価格
    142万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL パナソニックナビ Bluetoothオーディオ ETC USB給電 コムテック前後ドラレコ オプションAC100V100Wコンセント オートライト セーフティセンス衝突軽減ブレーキ キーレススペアキー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 全塗装ベージュ ナビ Bluetooth

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ ウッドステアリング デイトナホイール ルーフラック ブラウンシート フォグランプ アウトドアカスタム

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突軽減ブレーキETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX カスタムギアリフトアップコンプリートDynastyエアロ1眼プロジェクターLEDヘッドライトオープンカントリーRTタイヤマッドガードDピラースピーカー地ナビシートカバー重歩行用フロアシートテーブル

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート サンドベージュ全塗装済み/リフトアップ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

関東
320
155.6万円
関西
203
154.8万円
東海
237
148.6万円
北海道
105
135.6万円
九州
154
130.6万円
東北
104
150.9万円
北陸・甲信越
93
118.1万円
中国
53
129.3万円
四国
52
144.1万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プロボックスバンとカレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  カレン
106.6万円291.8万円 新車時価格 163万円245.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1298~1496 排気量(cc) 1838~1998
72~109 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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