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プロボックスバンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 41
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 衝突被害軽減システム バックカメラ ドライブレコーダー 禁煙車 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    131.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 運転パワーウインドウ ETC エアバック パワーステアリング 横滑り防止機能 キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD リフトアップ・MTタイヤ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 禁煙ワンオーナー/新品リフトアップ/新品タイヤホイール/新品シートカバー/新品アルミキャリア/セーフティーセンス/プリクラッシュ/レーンキープ/オートハイビーム/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/電格ドアミラー

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正フロアマット オートハイビーム AC100V

    本体価格
    199.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 純正SDナビTV バックカメラ 2年保証付き 禁煙車 キーレス パワーウィンドウ トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX バックカメラ ETC ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX プロボックス..HYBRID.ナビ.TV.

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ワンオーナー 純正DVDナビ/ワンセグTV 純正ゴムマット 純正ETC ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ナビTV BKカメラ

    本体価格
    85.8万円

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    139万円

関東
314
161.9万円
関西
214
161.1万円
東海
233
156.1万円
北海道
129
138.2万円
九州
159
147.4万円
東北
100
149万円
北陸・甲信越
102
131.3万円
中国
62
137.3万円
四国
47
154.6万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
8
93.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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プロボックスバンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
106.6万円291.8万円 新車時価格 314万円369万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1298~1496 排気量(cc) 1984
72~109 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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