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プロボックスバンとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
267円415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 30.1万円484.9万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 133
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F オートクルーズコントロール TOYOTAセーフティセンス クリアランスソナー シートヒーター 14インチホイールタイヤセット フルセグナビ シートカバー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ナビ(Bluetooth対応)/キーレス/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 1オーナー/セーフティS/Bカメラ/シートH/ディスプレイオーディオ/社外14AW

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 4WD 2インチリフトアップ TOYOTAロゴグリル シートカバー ラゲッジボード 新品WEDS14インチホイール 新品オープンカントリータイヤ ヘッドライト&テールカバー ウッドコンビハンドル

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    117万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー AT ABS ESC ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth エアコン パワーステアリング

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 1年保証

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート リース可

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 走行距離3万5千キロ ナビ ETC

    本体価格
    141万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    45万円

関東
265
166万円
関西
175
166万円
東海
252
144.6万円
北海道
97
143.4万円
九州
183
144.6万円
東北
77
140.4万円
北陸・甲信越
63
124.4万円
中国
47
145.3万円
四国
37
134.8万円
地域別台数
関東
59
244.2万円
関西
20
282.1万円
東海
16
243.2万円
北海道
4
157.9万円
九州
13
273.9万円
東北
6
217.2万円
北陸・甲信越
8
288万円
中国
5
295.2万円
四国
2
211.5万円

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トヨタ  プロボックスバン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
106.6万円291.8万円 新車時価格 349万円683.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1298~1496 排気量(cc) 1394~1984
72~109 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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