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CX-5とマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  マークIIバン
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
3022 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ブルートゥース DVD Bカメラ ETC  黒本革パワーシート ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    365.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 本革シート 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 BOSEサウンド 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン パワーシート MTモード付 Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    258.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター 4WD 禁煙車 MTモード付 ディーゼルターボ スマートキー ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー

    本体価格
    113.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360度ビュー パワーゲート パワーシート

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/シートヒーターブラインドスポット/パワーシート/レーンキープ/シートメモリー/ステアリングスイッチ/CD・DVD再生/オートライト

    本体価格
    95.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 全周囲カメラ 黒革 パワーバックドア パワーシート シートヒーター/ベンチレーション レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター アダプティブLEDヘッドライト ドラレコ ETC

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正デイスプレーオーディオ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター 電子式パーキング BSM

    本体価格
    299.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ CD DVD BT フルセグTV USB SD アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール スペアキー シートヒーター 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    190.9万円

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    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 

    本体価格
    138万円

関東
793
209.8万円
関西
442
218.9万円
東海
485
199.4万円
北海道
175
189万円
九州
393
207.9万円
東北
195
192.1万円
北陸・甲信越
282
202.6万円
中国
190
219.9万円
四国
67
207.5万円
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とマークIIバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  マークIIバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1997~2488 排気量(cc) 1998~2446
155~230 最高出力(馬力) 85~97
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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