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CX-60とマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   トヨタ  マークIIバン
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 110万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ・純正ナビゲーション BT/USB/フルセグ/AppleCarPlay/AndroidAuto/HDMI・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・パワーバックドア・パワーシート・レザーシート

    本体価格
    330万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型DA 全周囲カメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    300.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 12型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション ハーフレザーシート 電動リアゲート 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    379.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール

    本体価格
    395.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD 純正ナビ 置くだけ充電 ACC ドラレコ ETC

    本体価格
    307.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV サンルーフ 黒革シート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション パワーリフトゲート 新車保証書 車両取扱説明書 ワンオーナー

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙・ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・BSMシステム・ドライバーアテンションアラート・360°ビュー(シースルーモニター)・MRCC(全車速追従機能)・ハンズフリーパワーリフトゲート・地デジ・スマホ連携

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ SDナビ BOSE 360°モニター

    本体価格
    308.9万円

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  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    114.8万円

関東
355
352.5万円
関西
127
341.6万円
東海
195
343.5万円
北海道
45
348.3万円
九州
155
338万円
東北
70
345.5万円
北陸・甲信越
106
363.3万円
中国
67
348.9万円
四国
15
336.1万円
地域別台数
関東
3
133.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-60とマークIIバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  マークIIバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
2488~3283 排気量(cc) 1998~2446
188~254 最高出力(馬力) 85~97
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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