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ヴァンガードとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
56.8万円183.8万円
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中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
86 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正SDナビ BTオーディオ バックモニター

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 北九州 ヴァンガード ETC

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 三菱認定保証 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD V6 3.5リッター 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 禁煙車 フルセグ Bluetooth

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ B・Sモニター 地デジ 後席モニタ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD BIG-X8inchiナビ地デジBモニETC 3列7人乗

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ワンオーナー 記録簿 純正HDDナビ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD フルセグ/JAOS前ガード/スマキー/ETC

    本体価格
    96.9万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 左H 赤幌 赤黒コンビパフォーマンスシート

    本体価格
    1645万円

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    1490万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1980万円

関東
30
99.3万円
関西
8
95.9万円
東海
8
111.5万円
北海道
11
113.4万円
九州
11
100万円
東北
10
98.7万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
6
83.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1855.8万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴァンガードとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   メルセデスAMG  GT Cロードスター
242万円336.5万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2362~3456 排気量(cc) 3982
170~280 最高出力(馬力) 557
4WD、FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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