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XVとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  ヴァンガード
VS
75.4万円312.4万円
XVの相場表を見る
中古車相場 75.9万円155万円
ヴァンガードの相場表を見る
801 中古車掲載台数 37
  • スバル XV 20i アイサイト 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/ETC/フルセグ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    69.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    270万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    220.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ルーフレール 禁煙車 純正ナビ Bカメラ アイサイト 車線逸脱警報 レーダークルーズ パドルシフト ステアリングスイッチ Aストップ 社外前後ドラレコ ETC スマートキー2個 LEDライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    175万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ナビ バックカメラ アイドリングストップ アイサイト 純正17インチAW

    本体価格
    204.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 黒革シート シートヒーター ルーフレール アドバンストセイフティパッケージ リアビークルディテクション STI18インチアルミホイール 純正8型SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    149.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正8インチナビ バックモニター 電動パーキングブレーキ レーダークルーズコントロール 4WD スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    194.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD Ver3/純正ナビ/BSM/ドラレコ/タナベSSR17AW/フルセグ/禁煙車/プリクラッシュブレーキ/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/誤後進抑制/アイドリングストップ/オートライト/LEDヘッド/ETC/純正AW冬タイヤ積

    本体価格
    153.6万円

  • スバル XV ハイブリット 2.0i-L アイサイト 1年保証 車検令和9年9月 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール プッシュスタート パワーシート ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ レーダークルーズコントロール 17インチアルミホイール ブラインドスポットモニター パドルシフト オートライト ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    163.2万円

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    本体価格
    113.6万円

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    本体価格
    86.8万円

関東
193
175.1万円
関西
72
181.6万円
東海
107
172.9万円
北海道
77
178.8万円
九州
81
180.4万円
東北
118
178.5万円
北陸・甲信越
117
181.5万円
中国
29
183.6万円
四国
7
157.9万円
地域別台数
関東
14
98万円
関西
6
100.7万円
東海
3
103.9万円
北海道
3
117.2万円
九州
3
109.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
87.4万円
中国
1
155万円
四国
2
112万円

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XVとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  ヴァンガード
213.8万円295.9万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1599~1995 排気量(cc) 2362~3456
115~154 最高出力(馬力) 170~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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