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ヴァンガードとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   トヨタ  セリカXX
VS
56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 262万円585万円
セリカXXの相場表を見る
87 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD ブラックアウトCS デイトナ 1年保証

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S HID・ワンセグ・メモリナビ・CD・バックカ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード Sパケージアルカンターラ フルセグナビ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    67.6万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S 4WD 7人乗り  ワンオーナー 板金塗装歴無し

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 走行3.1万 純ナビTV 修歴無 第三者検査

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ PスタートD記録簿

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 後期 9型ナビ ミラーリング オートクルーズ

    本体価格
    102万円

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  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5速マニュアル

    本体価格
    318万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX G MA45 サンルーフ フェンダーミラー 5速MT

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    585万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ セリカXX 1G-GTEUツインターボEG 5MT 外ボンネット

    本体価格
    295万円

関東
30
99.3万円
関西
8
95.9万円
東海
9
112.9万円
北海道
11
113.4万円
九州
11
100万円
東北
10
98.7万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
6
83.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
400.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
4
322.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
300.5万円
四国
0
---

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セリカXXの中古車を探す

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ヴァンガードとセリカXXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   トヨタ  セリカXX
242万円336.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
2362~3456 排気量(cc) 1988~2759
170~280 最高出力(馬力) 125~175
4WD、FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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