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ヴァンガードとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   米国ホンダ  リッジライン
VS
56.8万円183.8万円
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中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
82 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD NEW16inAW/オープンカントリーRTタイヤ/

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S HIDヘッドライト オートエアコン CD

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S 4WD 7人乗り  ワンオーナー 板金塗装歴無し

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ Bカメラ スマートキー HID ETC付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD BIG-X8inchiナビ地デジBモニETC 3列7人乗

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD HID フロントフォグ ETC TVナビ

    本体価格
    105万円

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  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

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    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

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    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    247万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

関東
29
101.1万円
関西
6
94.6万円
東海
10
107.5万円
北海道
11
111.6万円
九州
10
102.1万円
東北
8
95.6万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
6
85.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
272.3万円
関西
1
479.9万円
東海
2
220.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴァンガード   米国ホンダ  リッジライン
242万円336.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362~3456 排気量(cc) 3500
170~280 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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