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ヴァンガードとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   フォルクスワーゲン  イオス
VS
56.8万円183.8万円
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中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
80 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD TK9762 シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ B・Sモニター 地デジ 後席モニタ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 後期型禁煙車 5人乗 SDナビ スペアキー

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ディーラーOPナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD 黒革 サンルーフ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 240S ナビ バックカメラ ETC 前 保証1年間・距離無制限付き オートクルー

    本体価格
    98万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 電動オープン 本革シート 純正AW

    本体価格
    85.5万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 1オーナー17000kmナパレザー18インチAW

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    154万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T DSGメカトロopenセンサートラブル全対策済

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 後期最終モデル

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC付/ナビ付

    本体価格
    21.1万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス V6 

    本体価格
    77万円

関東
29
102.4万円
関西
6
89.7万円
東海
11
104.5万円
北海道
11
111.6万円
九州
7
107.9万円
東北
8
97.3万円
北陸・甲信越
2
102.6万円
中国
6
85.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
89.4万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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ヴァンガードとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   フォルクスワーゲン  イオス
242万円336.5万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2362~3456 排気量(cc) 1984~3188
170~280 最高出力(馬力) 200~250
4WD、FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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